Общи методи за отстраняване на неизправности на камиони за боклук

Не стартирайте често, спирайте камиона за боклук. В допълнение към дросела е спирачката, която е най-разходващата гориво. Следователно е необходимо да се предотврати честото запалване, пламък и спиране. Тъй като камионът за боклук обикновено се движи по лош път, това често кара съединението на маслената тръба на камиона да има теч на масло. По принцип съединението на маслената тръба изпуска масло, така че често това е причината клаксона на маслената тръба и гайката на маслената тръба да не са уплътнени правилно.
Долният ръб на клаксона може да бъде завързан с памучна прежда и след това гайката на тръбата и съединението на тръбата могат да бъдат фиксирани; Може дори да вземе дъвка за мехурчета или малтоза, за да сдъвче паста, и да промени устата на седалката на гайката на лулата и да се увери, че е затворена, за да посрещне скучното време.

Спукват се входящи и изпускателни маркучи на сметосъбиращата машина. Предполага се, че когато се появи този проблем, изтичащата вода е адекватно превързана с парцал, покрит със сапун. Ако се приеме, че счупването е много голямо, маркучът се блокира при счупването и след това в централната част се поставя бамбукова тръба или желязна тръба и се използва желязна тел за затягане.

Тръбата на камиона за боклук е спукана. Това е спешна ситуация, като цяло е необходимо да се използва гумена или пластмасова тръба със същия диаметър като маслената тръба за свързване. Ако комплектът не е достатъчно стегнат, тогава е необходимо да го опаковате с желязна тел, за да предотвратите повторно изтичане на масло. Всъщност разходът на гориво на камионите за боклук е същият като този на превозните средства с общо инженерство, тъй като инициаторите и някои части, които избират, са едни и същи.