Защо шасито, използвано в модифицираните автомобили, се нарича второкласно шаси? Как да различим

Как се разделят шаситата от клас I, клас II и клас III? Шаси: включва цялата система на превозното средство, тоест общият смисъл на цялото превозно средство; Вторият тип шаси: шасито на автомобила, което е оборудвано с двигател, трансмисия, трансмисия и кабина, но без товарен бокс, се използва широко при модификация на специални превозни средства, като например: шасито на спринклера, шасито на оръдието за мъгла, шасито на колата за потискане на прах и т.н.; Три вида шаси: не натоварвайте каросерията и монтирайте двигателя и трансмисионното устройство, предната и задната ос, кормилното устройство, окачващото устройство, колелата и гумите, спирачната система и друг монтаж, не може да шофира, като например: шаси на училищен автобус.
Шасито се състои от четири части: трансмисионна система, задвижваща система, кормилна система и спирачна система.

1. Трансмисионната система се състои главно от съединител, трансмисия, универсален шарнир, задвижващ вал и задвижваща ос.

2, задвижващата система, от рамката, оста, окачването и колелото; Компоненти на пружини и амортисьори.

3. Кормилната система се състои от волан, кормилна предавка, кормилен накрайник, кормилен накрайник, хоризонтален напречен прът, прав напречен прът и др.

4. Спирачна система, ръчна спирачка; Хидравличното спирачно устройство се състои от спирачен педал, спирачна главна помпа, спирачна подпомпа, барабанна спирачка и маслена тръба и др. Пневматичното спирачно устройство се състои от спирачен педал, въздушен компресор, манометър, спирачен клапан, спирачна камера, барабанна спирачка и газова тръба.